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美国在2016年底发布V2X建议公告，计划强推Dsrc技术，并给出了具体时间表：2021年，50%的新推汽车需配备Dsrc，2022年是75%，2023年是100%。几乎同时，欧盟委员会通过“欧洲合作式智能交通系统战略”最终框架，目标是到2019年在欧盟国家道路上大规模配置合作式智能交通系统，实现汽车与汽车之间、汽车与道路设施之间的“智能通信”，而Dsrc是推荐技术。

据新华社报道，开幕当天，东盟与中日韩宏观经济研究办公室发布了《2019年度东亚区域经济展望报告》。报告指出，由于内需强劲、区域内部贸易增长及技术发展等因素，预计东亚地区经济2019年将增长5.1%，2020年增长5.0%。报告认为，东亚地区经济近期面临的下行风险主要来自外部，即全球贸易紧张局势升级、全球经济增长放缓和金融市场波动冲击。报告建议，东亚地区应当在保证经济增长的同时保持金融稳定。

尊老敬老是中华民族的传统美德，“年满七十五周岁、身体严重残疾且生活不能自理的”也被纳入为此次特赦的第六类情形。但像乌尼某某这样的罪犯，特赦之后能再重新融入社会吗？“监狱联合地方法院、检察院等部门对该犯进行了法律法规专项教育，巩固服刑改造成果。”四川甘孜监狱监狱长郑涛说，他们还会与地方司法部门重点关注该犯及其家庭，定期开展回访，“该犯家庭贫困，地处偏远山区，监狱将会同地方政府及相关部门，积极开展脱贫指导，精准扶贫。”

制造端盈利改善向好川财证券认为，2018-2020年将是风电新一轮发展恢复期，在风场盈利环境已明显改善的背景下，看好制造端盈利改善的长期逻辑。据该机构分析师孙灿分析，2019年风电新增装机规模将延续2018年的改善态势，补贴去化对产业链制造环节形成较大压力，制造环节有望迎来盈利改善。整机方面，从应收预付款项来看，预计运营商资本开支改善将逐步反映在交付环节，且随着开发商关注点逐步由初装成本向LCOE转化，整机龙头竞争力将进一步显现。零部件制造方面，原材料价格上涨导致该环节洗牌加速，随之而来的供需改善将影响零部件价格。在装机规模放量的背景下，若原材料价格下降，零部件制造将是业绩弹性较强的环节。

2018 年是中国资管市场的变革和重塑之年。中国资管市场在经历了数年的快速增长之后，诸如影子银行、刚性兑付、资金池等行业问题和风险也逐渐暴露。为防范化解金融风险，2018 年中国资管市场迎来巨变，《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》（简称“资管新规”）及其配套细则的相继出台，为资管市场建立了全新的秩序和规则，护航中国资管行业健康持续发展。

银行负债端仍是关键3月份同业存单量升价跌，是资金面宽松环境下，银行存单发行难度下降、融资成本降低的较好体现。但发行量大幅上升，说明银行发行同业存单的热情很高，似乎又指向银行仍然面临负债压力。今年以来，同业存单余额结束了2017年四季度的下滑势头重归正增长，迄今已连续3个月净融资额为正，推动存单余额重回历史高位。作为商业银行重要的主动负债工具，同业存单余额增长本身就源于银行一般存款增长乏力带来的倒逼。