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“到2030年，电动车型（包括纯电动和插电式混合动力车型）占乘用车新车销量一半以上；未来的车型架构将从一开始就基于电动出行研发，并且将拥有相应的电动平台。保守一点的丰田也将决定将“2030年实现年产销550万辆”的计划，提前到了2025年。

而奔驰的原计划是“在2020年之前大概只会有两款纯电动SUV和纯电动轿车，预计总共推出的10款纯电动车将会在2022时才逐渐面世，2015年纯电动车销量在15%-25%。”随着新任CEO康林松的上任，奔驰提出了进度明显加快的“2039愿景”。

据披露，新规主要明确了证券重大违法和社会公众安全重大违法两类强制退市情形，特别是对于上市公司严重危害市场秩序，严重侵害社会公众利益，造成重大社会影响的，专门作为一类退市情形进行规范。当日晚间，深交所发文称，启动对长生生物（*ST长生（维权））重大违法强制退市机制。

但是市场似乎忘记了特斯拉的“功课只做完了一半”，自动驾驶这块难啃的硬骨头还没被任何人拿下。此外还要面对产能爬坡、补贴减少 、不明朗的中国市场等问题，这些问题无论哪一个都不是短期内就可以解决的，即便是股价暴涨。“虚火”上的特斯拉特斯拉本轮股价大涨其原因主要有三点，资本市场对新能源汽车方向的认可；对特斯拉行业地位的认可，以及财报利好。

不过，面对达到7亿的庞大4G用户基数，中国移动无法与二者进行全面的价格战。中国移动在财报中称，因“流量漫游费的取消”、“低资费大流量套餐竞争加剧”，移动通信服务收入增长面临巨大压力，中国移动将通过差异化竞争、提升效率、降低成本等方式维持增长。

事实上，手机app办理ETC，作为线上便民和大交通里重要的移动支付场景，更早之前，支付宝、微信、银联云闪付等第三方支付机构就有布局。支付宝2017年推出了支付宝ETC，微信2018年推出微信ETC。而且，高速路网背后，还有高速公路服务区商超、高速路网集团、物流行业巨头、无车承运平台、私家车主和货车主等等主体的庞大综合金融服务需求有待满足。