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实际上，这些年，中外合资加油站已经规模小成，按照加油站数量来看，目前品牌最大的是壳牌，紧随其后的是艾克森美孚和BP。2001年，壳牌和BP等成为中石化的战略投资者，先后进入中国加油站零售市场；2007年，《外商投资产业指导目录》指出，成品油批发及加油站建设、管理属限制外商投资产业目录（同一外国投资者设立超过30家分店、销售来自多个供应商的不同种类和品牌成品油的连锁加油站，由中方控股）。

运8运8是在俄罗斯安12的基础上制造的，安12在1958年开始装备，上世纪70年代开始就逐渐被伊尔76系列代替。因为相比伊尔76的321立方米的货仓容积，安12仅为97.2立方米，运载能力不足。同时安12的巡航速度仅为650km/h，而伊尔76为750km/h，速度过低。而参考安12的运8，也同样落后于伊尔76。且由于当时的飞行制造工艺，运8的结构强度有限，不能运载重量超过10吨的武器装备。其货仓高度仅为2.4到2.6米，已经装不下许多现代化轮坦。

7、总结：本周产量回升接近历史高点，需求同样再创新高，库存整体降库延续。长期来看，现货利润高位，但10合约基差较大，整体估值中性。随着3月社融数据大超预期，宏观预期逐步好转，维持长期做多10合约思路，短期需注意Brucutu铁矿区复产到来的回调压力。

而另一个问题是，中兴的业务遭到了多少损失？现在真的在恢复了吗？目前，中兴有三大主要业务：第一，运营商网络。聚焦运营商网络演进需求，提供无线接入、有线接入、承载网络、核心网、电信软件系统与服务等创新技术和产品解决方案。第二，政企业务。聚焦政企客户需求，基于“通讯网络、物联网、大数据、云计算”等产 品，为政府以及企业提供各类信息化解决方案。

吃到甜头的美联储难保不会在无法走出经济衰退困局的时候再度祭出落场买ETF的办法。一如2009年及2012年至2017年期间的日本央行。极端情况下，过于依赖下场买入ETF方式稳定市场的美联储将可能成为下一个日本央行。ETF持股高度集中风险当美联储像日本央行一样，高度集中持有市场上的ETF时，市场上可供出售的ETF股票就会越来越少。在这种情况下，ETF一遭对手方抛售，就会造成其价格大幅下跌。最终最受伤的自然是大量持股的美联储。

在3轮产能扩张周期之前，A股同样经历了3轮产能收缩的过程：（1）04Q1-05Q4，在7个季度内A股剔除金融的在建工程增速由32.9%快速下滑至8.5%；（2）08Q3-10Q3，在建工程增速自68.5%的高位迅速下行至1.3%，收缩时长8个季度；（3）12Q1-17Q4，在建工程增速自12Q1触顶至26.9%后，持续下行至16Q4的最低点-6.7%，在连续9个季度的负增长后，于18Q1由负转正。