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早年间，斯柯达在品牌宣传上一直主打“廉价大众”，虽然斯柯达的很多车型都是与大众公用平台生产，但价格上一般会低出2~3万元，这也成为其受国内消费者追捧的主要原因。但在车市遇冷的时候，大众品牌汽车的终端售价纷纷下调，主打“性极比”的斯柯达也自然失去了主要的竞争优势。

然而，上汽斯柯达使用降价策略的弊端正在逐渐显露，中国消费者的心理是“买涨不买跌”，涨价是一种信心，降价则代表信心缺失。斯柯达频繁降价，再加上国五国六车型切换的影响，让不少消费者持币待购的心理愈加明显。对斯柯达来说，要面对的挑战还不仅于此。今年3月，大众在德国大本营“狼堡”正式发布了捷达（JETTA）品牌，定位也是“廉价品牌”、“高性价比”，它与斯柯达拥有诸多共性：与大众同门、使用大众技术、产品价格比大众低，这也意味着，随着第一款捷达品牌产品导入中国市场并正式上市销售，斯柯达届时将不得不面对“家族内斗”的窘境。

实际上，强生面临的爽身粉等含滑石粉产品的致癌诉讼非常多，这次被免除责任的裁决可能对此前多起诉讼的上诉产生较大影响。据美国今年10月份的相关监管文件显示，强生在美国面临约11700起类似诉讼，其中9700多起诉讼涉及滑石粉产品导致卵巢癌的索赔，其余则涉及间皮瘤。

对于不实言论，科创板发行人有维护自身合法权益的权利；造成巨大不良影响的，交易所从维护公共利益角度，有权利向行业主管部门反映，寻求整治惩处。当然，在一些人眼中，道理十斤不如流量四两，要抑制信口开河的冲动，可能只有“自媒体不是法外之地”这句掷地有声的表态了。

02 智能硬件：重逢雷军三六零营收第二大项，互联网增值服务收入，全部是游戏业务，2018年上半年度录得收入 63,975 万元，同比下滑 27.35%，在手游、页游、端游三个战场全线溃败，基本宣判360在曾经寄予厚望的游戏市场已经失败。好在，智能硬件业务收入为 50,369 万元，同比增长 8.65%，仅一步之遥就可以取代游戏在三六零的地位。目前三六零已拥有智能安全路由器、智能摄像机、行车记录仪、扫地机器人、智能儿童手表、智能门锁等系列智能硬件产品。

“以生态环境保护倒逼转型发展，坚决不要污染环境、破坏生态的GDP。”董一兵说。4月13日，董一兵在生态环境部主管的《中国环境报》上撰文指出，生态环境部门要聚焦主责，改变“包打天下”的局面。他认为，生态环境问题得不到有效解决，与干部队伍的作风不硬、素质不强有很大关系。