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另一贵阳当地汽车销售则表示，贵阳的全面接触限购与此前广州、深圳的放宽限购政策有本质的差别，而作为经销商他们也并不会将解除限购视作是刺激客户购车的“诱饵”。一位贵阳网友向经济观察报记者表示，摇号政策取不取消对于他们买车并没有太大实质的影响，而事实上他们的“摇号”也并非传统意义的“限购”，需要摇号的是专段号号牌，普通号号牌是可以随便买的。

面对经营困境，华泰方面也曾试图联手房地产企业进行“自救”。今年7月6日，华泰与富力签署了战略合作协议。然而，仅仅一个多月后，在8月22日的富力地产2019年中期业绩公布会上，富力董事长李思廉表示，富力已经暂停了所有和华泰汽车的合作。在此之前双方签订的仅仅是意向性协议，并没有涉及到尽调等环节，更不存在富力入股华泰一说。

此外，九号智能还存在国内政策全面禁止平衡车、滑板车上路的风险。首先，电动平衡车、滑板车不符合我国的机动车安全标准，也不在非机动车产品目录内。根据《道路交通安全法》（2011）明确规定，“滑行工具”不具备路权，不能在非机动车道上行驶，更不能驶入机动车道，只能在封闭的小区道路和室内场馆等地方使用。

对此，台外事部门紧急发声明，称台湾从未有将太平岛租给包括美国在内的其他国家的计划，美国也从未向台湾提出租借该岛的请求。尽管台当局出来“辟谣”，但仍引起支持两岸统一者的极大关注。台湾《中国时报》刊文称，“台湾可能租借太平岛给美军”的说法从蔡英文上台以来就时有所闻，随着两岸关系冷冻，大陆当然会质疑和警惕有关太平岛租借的各种传闻。

而这两国“战乱”下，中美科技及互联网巨头难免又要开始一段不同以往的商业斡旋，甚至事态扩大后，将有可能直接影响到人工智能、新能源汽车等各个行业的局势，届时，我们的技术力量是被压制还是激化升级？现在的剑拔弩张可能只是贸易战的前奏川普一意孤行、我国随即强势喊话，双方剑拔弩张的气势，预示着这场贸易战已经不可避免。虽然群情激愤，国人一副勒紧裤腰带、甚至不买美国货的架势，但有一点需要明确，就目前中美两国公布的征税商品目录来看，这可能只是贸易战的前奏。

而且不管中美两方如何动作，所引起的连锁反应都有可能波及到苹果。一方面，川普打贸易战的目的之一，就是要求企业赴美投资、增加就业，如果加税的范围不仅仅针对大陆，苹果的生产成本将大大增加。举个例子，鸿海精密占到苹果成本的三分之一以上，如果加征25%的关税，苹果来自这些供应商的成本将会上升22.7%。而且像海力士这种二级供应商，通过影响英特尔进而也会转嫁到苹果身上。