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“X-37B设计之初的主要使命就是情报收集。从施里弗空军基地在情报收集方面的职能任务看，由其承担飞行控制工作，可以理解为是从侧面印证了X-37B的情报收集任务。”刘平凡表示，除了情报收集，X-37B还可能会根据作战需要，搭载不同的任务模块，担负军事导航、通信、卫星抓捕、维修等任务。如利用机械臂等投放、回收或俘获卫星，甚至对一些成本较高的军用卫星进行维修、调整和升级。考虑到在稀薄空气中无法使用以传统涡扇或涡喷发动机为动力的空空、空地导弹等因素，X-37B未来也可能会搭载适用于空天作战的高超声速导弹，实施“全球即时打击”。

3）展望2020年，人民币汇率波动等负面因素均有望得到边际改善，同时随着小米纳入港股通，AH之间明显估值价差亦有望推动南向资金不断增配小米股票等，我们认为，公司当前估值存在较明显修复空间。▍风险因素：国内市场竞争持续加剧风险；5G手机进展不达预期的风险；手机大规模促销导致毛利率低于预期的风险；IoT业务整体进展不及预期风险；进入海外多地区面临的政策监管风险等。

期内，静脉输液之销量及平均售价上升，带动营业额增74%，至10.99亿元；毛利增1.04倍至6.89亿元；毛利率62.7%，升9.2个百分点。大摩维持“持平”评级，目标价6.5元不变．而野村早前指，中国的生物科技公司仍处于非常早期阶段，大部分公司集团于药物建立多于药物销售．而贸易磨擦将会潜在限制中国资金投资美国市场，可能令中国企业更困难直接收购美国生物科技公司。

原标题：“协鑫系”加注风电，旗下新A股上市平台发起30亿元定增 来源：界面新闻记者 |江帆编辑 |1光伏巨头协鑫集团希望借助新的上市平台加码风电业务。8月7日晚间，协鑫能源科技股份有限公司（下称协鑫能科，002015.SZ）披露公告，宣布了两项资本布局大动作，以及其重组更名后的首份财报。

结构上看，A股龙头股的溢价并不明显，重要指数的编制尚有改进的空间。我们在前期A股国际化系列报告中曾经提过，发达国家股市中由于投资者占比较高，龙头股更受偏爱，龙头估值相对行业估值会有溢价。对比A股与美股各行业市值前五的龙头公司及其所在行业的估值中位数水平，美股的科技与消费龙头相对行业有明显的估值溢价，如亚马逊的PE（TTM）为74.6倍，相对行业PE的比值为3.5，强生为23.8倍/1.1，微软为27.4倍/1.03，VISA为29倍/1.1，谷歌为27.7倍/1.04。作为对比，A股中消费科技龙头多数相对行业折价，如工业富联的PE（TTM）为15.8倍，相对行业PE的比值为0.6，海康威视为21.2倍/0.8，五粮液为27.3倍/0.9，美的集团为15.7倍/0.8。从指数的角度看，A股几大指数在样本股的选择、权重的计算以及成分股的调整节奏上均有改善的空间。美股有道琼斯工业、标普500、纳斯达克三大指数，成分股选择上，道指和标普500分别精选了市场中30支和500支个股，纳指则包含了纳斯达克市场所有的个股；成分股权重计算上，道指在计算成分股权重的时候因为历史原因，用的还是价格加权法，标普500和纳斯达克指数均用的调整后的市值来计算成分股的权重；成分股调整节奏上，三大指数均是相机调整（as-needed basis），即现有的成分股如果不满足指数的标准后，即刻会被调整出指数，而无需等到季度或者年度的会议中进行审议，因此三大指数实时反映了股市中核心个股整体的真实情况。作为比较，A股上证综指、沪深300、创业板指三个指数中，大家最关注的上证综指在选择样本时用的是沪市全部个股，并没有选取有代表的成分股。在计算权重时虽然用的也是较为合理的市值加权法，但是计算时使用的市值指标是“总市值”而非调整后的自由流通市值，因此受大盘蓝筹股影响较大；沪深300指数规避了上证综指使用总市值的问题，转而采用自由流通市值计算300只成分股的权重，但是沪深300的成分股调整频率为半年，频率较低；同样的，对标纳指的创业板指虽然用的也是自由流通市值加权法，但是100只成分股样本也是半年调整。对比中美指数中各个行业的权重，由于两地市场本身的市值分布不同，指数的行业权重也有明显的差异，美股指数中消费和科技的权重较高，标普500、道琼斯工业、纳斯达克三大指数中消费和科技的合计权重分别为63%、57%和84%，而A股指数偏向周期和金融，上证综指、沪深300和万得全A中周期和金融的合计权重分别为72%、64%和65%。

“为了长期解决这种关税负担的大量成本，哈雷摩托将实施一项计划，将出口至欧盟的摩托车生产从美国转移到其国家以避免关税负担，”位于威斯康星州的摩托车制造商在申报中说。该公司预计，在国际设施方面的额外投资至少需要9至18个月才能完成。2017年，哈雷摩托车在欧洲的销售量近4万，占该公司总体销售额的16%以上，是除美国以外最大的市场。面对美国与欧盟之间不断升级的关税摩擦，哈雷摩托表示，如果将巨大的成本转嫁给经销商和客户，将对业务产生不利影响。该品牌希望维持并发展欧洲市场。在不提高经销商零售价和批发价的同时，转移生产线成为公司唯一的选择。