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培养“志同道合”盟友据路透社报道，美国国家航空航天局（NASA）计划在10年内将人类送上月球，并在月球上建立空间站。因此，这项《阿尔忒弥斯协议》也被认为是在围绕这项计划培养美国盟友。近年来，世界各国都将月球资源视为太空中的一项重要战略资产，月球还具备长期科学研究的价值，能让未来的火星计划成为可能。不过，美国却正在加速太空资源“私有化”。

钱童心法国亿万富翁Patrick Drahi日前宣布37亿美元收购全球第二大拍卖行艺术品拍卖行苏富比。Drahi掌控了法国第二大电信巨头Altice。苏富比称Drahi旗下BidFair USA将向其提起每股57美元的现金收购邀约，BidFair USA是Altice全资控股公司，收购金额相当于是苏富比上周五股价溢价60%。苏富比的市值也达到了26亿美元。

与此同时，高银国际与潘苏通签订了另一份购买协议，购买了其旗下全资公司Goal Eagle Limited所有股权，代价为56.08亿港元。而Goal Eagle Limited现持有赐誉有限公司40%股权，赐誉现正是高银金融国际中心的业主。

打车软件流行增加汽车出行量“事实上，在中国，打车软件对城市交通造成了很大的冲击。”闫怀志告诉科技日报记者，传统出租车通常是人等车，而共享乘车大大加剧了车等人情况的出现。加之某些网约车为图方便的违停，使得原本已拥挤的路况雪上加霜，甚至对公共交通也造成了很大影响。而且，选择这种个性化出行方式，还会导致更多车辆在路上行驶，使原本已十分紧张的通行环境更加恶化。

而实际的监管困难还是源于顶层设计上的问题。2005年直销与传销管理条例分别出台，具体来看，直销管理与国际接轨，由商务部门主管并发放直销牌照；传销管理仍然按照老办法，主要由工商部门管理。而由于两个部门本身职责不同，前者主要是促进直销发展，没有动力吊销直销牌照；后者主要负责监管，没有足够的建议权来吊销合法的直销牌照，最终形成了市场监管的相对缺位。从2005年条例实施以来，仅吊销了蚁力神和珍奥两家企业的牌照，自此之后，整个行业并未再有吊销直销牌照的事情发生。