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记者在汇顶科技展台了解到，已经有数家头部企业表达了采购兴趣，GR551x系列产品预计将于今年第三季度实现量产。市场调查机构ABI Research 最新数据显示，2018年，全球蓝牙设备出货量约37亿台左右，预计到2023年这一数据将增长到54亿台。

不过，伴随着股市的持续低迷，发行规模一路走低。只有2018年7月的数据相对较高，新成立的基金规模高达1189.18份，单只基金的平均规模为31.29亿份，这一数据主要是因为6只CDR基金成立，首募规模高达1049.18亿份。而到了2018年8月，市场对于公募基金的热情降到了冰点。“新基金发行难其实也很好理解，投资者个人财富缩水，认购新基金意愿降低甚至赎回存量产品。”好买基金研究中心总监曾令华告诉时代周报记者。

令人震惊的是，育达科技大学和醒吾科技大学的丑闻可能只是冰山一角。据台媒透露，在“新南向”专班就读的东南亚学生有不少只能一周上两天课，休息一天，剩余四天都被拉去工厂参加集体劳动。这种情况美其名曰是产学合作，但学生去做工的工厂或生产线根本与其来台求学的科系或技能无关。

下面，是一份澎湃新闻记者梳理的5G平台级终端猜想。5G CPE5G CPE是5G商用后推向市场的第一个5G终端，CPE的作用是把5G网络变成WiFi信号，方便电脑、手机等设备连接上网。当时，5G网络还没有铺开，5G手机还没有推出，CPE的出现，让人们第一次直观感受到5G的高速度。

付亮个人却非常看好“腕机”这一产品形态，“只要屏幕柔性问题解决，芯片价格合适，加上5G和AI技术的应用，解决运算速度等问题，这一产品会有很好的卖点。”智能眼镜：AR/VR眼镜市场上智能眼镜的品类很多，但智能眼镜整体上目前销量还不是很大。5G时代，智能眼镜在一些特定场所、特定行业会有很好的应用，但是对大众用户来说，智能眼镜的卖点还是不足。

苏伟铭认为，在科技行业与汽车行业高度融合的今天，如何打通行业壁垒，完成生态闭环，实现多方共赢，是包括大众在内的各家车企一直努力探索的方向。5月17日，北京首汽智行科技有限公司、上汽大众汽车有限公司、大众汽车新动力投资公司、易手车（北京）互联网信息服务有限公司在北京签署“出行车源战略合作备忘录”，达成了从汽车研发制造到出行服务平台搭建、算法优化、运营管理效率提升，到高质量二手车再流通这一商业模式的闭环合作。